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6月25日是世界海员日。据中国海事局最新数据，我国注册海员达70.8万人，居世界第一。这是一个庞大的群体，也是一个不太为人所知的群体。远离家乡和陆地，常常在水天一色的大海上漂泊几个月，他们的生活和工作究竟是什么样儿？
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6月25日是世界海员日，今年海员日的主题是“海员福利”。据了解，我国有海员140万，2018年中国船员最低基薪标准已经超过了国际劳工组织公布的海员最低基薪标准。
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“金海正”轮上的海员年龄跨度很大，有的在船上干了一辈子，马上到了退休的年龄，有些则是年轻的90后。
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6.25世界海员日到来之际，记者随福建海运集团的金海辉号货轮航行在天津港至珠海航线上，预计航程6天，航行里程1515海里（约2800公里），顺序驶过渤海、黄海、东海和南海。
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6月25日是“世界海员日”，此前一周时间，北京时间记者有幸参加了全国总工会和交通运输部组织的为期一周的体验活动，乘坐COSCO的天庆河号货轮，驶过渤海、黄海、东海、穿越台湾海峡、一路向南，体验海员工作与生活，度过了终生难忘的5天时间。
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6月21日，“金海发”轮海员们在海上航行时合影。今年6月25日是第8个“世界海员日”。交通运输部发布的《2017年中国船员发展报告》白皮书称，截至2017年底，我国已有注册船员148.3万人。
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6月25日是世界海员日，被誉为勇敢者和奉献者的海员，是世界贸易90%的运输者，150万名海员的辛勤工作，保证了全球65亿人生活的正常日需供应，为国际航运业的运作安全和有效环保作出了不可替代的贡献。
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一年中大部分时间都在海上、一漂好几个月，缺席家中的很多大事，回家后与孩子很生疏，工资收入不能与辛苦的工作成正比……所有这一切，在海员的生活中都十分平常。
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这是一场和海浪侵蚀的持久战，世界海员日，跟随北京时间的镜头走进COSCO的天庆河号货轮，一起来看看6.3万吨级的货轮是如何保养的吧。
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自2011年起，每年的6月25日被定为世界海员日。今年的主题是“海员福利”，在这一天，看海员们都收到了什么样的祝福？
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“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。”世界贸易90%的运输量从海上进行运输，全球65亿人的生活所需离不开全球150万名海员的辛勤劳动。
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为迎接世界海员日的到来，全国总工会邀请了国内几十家媒体随船跟拍，切实体验海员船上工作和生活的点滴，我有幸被部海事局派往中远公司的天庆河轮，与来自北京电视台的记者一道，与海员们经历一周的“奇幻漂流”。这些琐碎的文字，献给这群可敬可爱的群体。
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6月25日世界海员日的前后十天，记者从天津港出发，跟随福建海运集团的金海辉号散货轮航行至珠海，完成了10.5万吨煤炭的运输，总航程1515海里（约2800公里），顺序驶过渤海、黄海、东海和南海。
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Li Heng, 31, is third officer on the MV Tianbaohe.In 2010, I graduated from Tianjin University of Technology with a degree in navigation studies. Because of my major, I decided to become an able seaman.
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Although the country's merchant fleet needs more sailors, low wages and social status, poor conditions and long absences from friends and family are deterring recruits, as Jiang Chenglong reports.
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中国航海日是国务院于2005年5月批准的一项纪念日，决定自2005年起每年7月11日定为中国的航海日。当天是明朝大航海家郑和下西洋600周年的纪念日。
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6月25日世界海员日，福建海运集团的“金海辉”号散装货船出海执行货运任务。澎湃新闻记者全程跟船采访，用镜头记录了海员的工作和生活，听他们讲讲跑船这些年来的故事。
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“金海辉”号货轮于6月21日凌晨离开天津港，承载10.5万吨黑黝黝的煤炭南行至广东珠海，航程近1158海里。在7月11日第14个中国航海日到来前，央广网记者随轮远行，与海员们经历7天的“奇幻漂流”，揭秘海员真实生活，感受新时代下中国140万海员的新风貌。
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6月21日凌晨3点30分，福建海运集团“金海辉”号散货轮从天津港码头驶出，载着10.5万吨煤炭，前往广东珠海，航程近1158海里。船上搭载着20名“跑船人”，他们也叫“海员”。
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国际海事组织曾这样评价海员：“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。”世界贸易90%的运输量从海上进行运输，全球65亿人的生活所需离不开全球150万名海员的辛勤劳动。
